פילע זענען די מאַונטינירז וואָס האָבן אנגענומען דעם אַרויסרופן פון דערגרייכן די שפּיץ איבער די מייַעסטעטיש וואַלקיינאָוז פון די וואַלי פון מעקסיקא, פּאָפּאָקאַטעפּעעטל און יזטאַקסיהואַטל, שטיל עדות פון די השתדלות פון פילע אַטליץ וואָס האָבן געליטן און ינדזשויד אויף די זעלבע וועג בעשאַס די רייזע.
דער הויכער באַרג איז שטענדיק געווען באטראכט ווי אַ מיזבייעך רעזערווירט פֿאַר מאַונטינירז, וואָס, גרייט צו טאָן עפּעס, האָבן דורכגעקאָכט מעמעראַבאַל פיץ פֿאַר די מענטשהייט. די גרויסע פּיקס פון אונדזער פּלאַנעט האָבן נאָכגעגעבן די ינדעליבאַל שריט פון די מענטש, וואָס פֿאַר פילע יאָרן געפרוווט צו האַלטן עטלעכע טראדיציעס פון רעספּעקט און האַרמאָניע צווישן מענטש און די באַרג.
אזוי ווי שמעלצונג פון אייז טוישט גלעטשערס, זענען די טראדיציעס פון אלפין ארויפגאנג דורכגעקומען דראסטישע ענדערונגען אין די לעצטע יארן. הייַנט די קאָרידערז פון הימל מאַכן זייער וועג צו די גרויס פּיקס, טשאַלאַנדזשינג די האַרב באדינגונגען פון די הויך בערג.
אין זוכן פון נייַ טשאַלאַנדזשיז וואָס שטופּן די לימאַץ, פילע לאַנג-ווייַטקייט ראַנערז האָבן שטעלן זייער ציל. פליסנדיק קעגן צייט איז ניט מער די גרעסטע אַרויסרופן, די דיסטאַנסאַז אין אַ פעסט גאַנג און די שוועריקייטן פון די מעראַטאַן האָבן שוין קאַנגקערד. די ערשטע ראַסעס אין הויך הייך געפֿירט עטלעכע קאָנטראָווערסי צווישן עקספּערץ פון ביידע דיסאַפּלאַנז. הייַנט, דאַנק צו אַדוואַנסאַז אין מעדיציניש וויסנשאַפֿט, באַרג רייסינג סערקאַץ זענען אַ פאַקט אין עטלעכע לענדער אַרום די וועלט, אַרייַנגערעכנט מעקסיקא.
די נאציאנאלע קרייז "בלויז פֿאַר ווילדלינגס" באשטייט פון זעכצן ראַסעס וואָס טרעפן די אינטערנאציאנאלע באדערפענישן פון די "Fila Sky Race"; פון די, די מערסט וויכטיק ספּעציפיצירן אַז די פאַרמעסט מאַרשרוט מוזן נעמען די ראַנערז צו מער ווי 4000 מעטער אויבן ים שטאַפּל. אַטליץ האָבן צו זאַמלען גענוג פונקטן בעשאַס די נאציאנאלע פאַרמעסט קאַלענדאַר צו באַקומען די פאַרבעטונג צו אָנטייל נעמען אין די לעצטע ראַסע פון די יאָר, די "פילאַ סקי מאַראַטהאָן ינטערנאַטיאָנאַל", וואָס איז לויפן יעדער יאָר אין Iztaccíhuatl.
די מאַראַטהאָן פון די הימל, ווי די Iztaccíhuatl ראַסע איז גערופן, איז די העכסטן ראַסע אין דער וועלט; זיין עקסטרעם מאַרשרוט איז גערעכנט דורך עקספּערץ ווי איינער פון די טאַפאַסט אויף די אינטערנאציאנאלע קרייַז.
דער אָרגאַנייזינג קאמיטעט האט די שטיצן פון אַ גאַנץ מאַנשאַפֿט פון וואַלאַנטירז וואָס מאַכן דעם געשעעניש מעגלעך, אַרייַנגערעכנט ריכטער און ראַטעווען און צושטעלן טימז, ווי געזונט ווי אַ רייניקונג גרופּע וואָס לויפט די מאַרשרוט אין די סוף פון די פאַרמעסט.
אין דורכשניטלעך, הונדערט ראַנערז פון מעקסיקא און די רעשט פון דער וועלט זענען פארבעטן צו אָנטייל נעמען אין די יערלעך אַדישאַן פון דעם שטאַם, וואָס אַוואַרדס ווייזט פֿאַר די וועלט טשאַמפּיאַנשיפּ. דער זעלביקער קאָנקורענץ פֿאַר אַמאַטשערז איז געהאלטן אויף דער זעלביקער טאָג, כאָטש עס גייט נישט די זעלבע מאַרשרוט ווי די "עליט" קאַטעגאָריע; די 20 קילאמעטער פון דער מאַרשרוט זענען גענוג צו פּרובירן די קעגנשטעל פון אַלע פּאַרטיסאַפּאַנץ.
דעפּענדינג אויף די וועטער טנאָים פון יעדער יאָר, דער מאַרשרוט קענען זיין מאַדאַפייד אין עטלעכע פּאַרץ פון דעם באַרג, ווייַל כאָטש די מאַרשרוט מוזן פּרובירן די קעגנשטעל פון די אַטליץ צו די מאַקסימום, די מערסט וויכטיק זאַך איז זייער זיכערקייט. די לויף פון די ראַסע הייבט זיך ביי Paso de Cortés, אין 3 680 מעטער אויבן ים שטאַפּל, און פון דאָרט עס גייט אַרויף אַ שמוץ וועג (8 קילאמעטער) צו La Joya, אין 3 930 מעטער אויבן ים שטאַפּל; דער ערשטער אַרופגאַנג איז מאַדעראַטלי, און אַלע די ראַנערז האַלטן אַ שנעל גאַנג אין זוכן פון דער ערשטער ערטער.
אָנקומען צו לאַ דזשויאַ, דער מאַרשרוט האלט דורך אַ אַראָפאַנג ריס; צווישן די באַרג שאַדאָוז פון דעם באַרג, די קאָמפּעטיטאָרס פאָרזעצן זייער נסיעה צו די שפּיץ, ווו די זון שטראַלן שוין שיינינג ברייטלי. דאָ הייבט זיך טאַקע די כאַרדאַסט טייל פון די פאַרמעסט; די אָפּטייל פון דער גרופּע איז זייער באמערקט, די סטראָנגעסט אַטליץ האַלטן אַ פעסט שריט ביז זיי דערגרייכן די קאַסטן פון יזטאַקס í הואַטל, 5,230 מעטער אויבן ים שטאַפּל. די 5.5 קילאמעטער אַרופגאַנג איז דעוואַסטייטינג, די גאַסט פון ווינט און די טעמפּעראַטורעס ונטער נול מאַכן פּראָגרעס שווער; מיט יעדער שריט ווייטיק און מי פאַרנוצן די טראכטן פון די ראַנערז.
די ווייניק ספּעקטייטערז וואָס מאַכן זיך די פאַרמעסט מאַרשרוט וואַרעם אַפּלאָדירן די מי פון אַלע ראַנערז וואָס פאָרן אין פראָנט פון זיי. די מאָוטאַוויישאַן איז טאַקע סימבאָליש, אָבער געזונט באקומען אין דער צייט ווען יעדער קאָנקורענט מיינט צו זיין כוחות פון נאַטור. מער ווי 4,000 מעטער אויבן ים שטאַפּל, ראַנערז קומען אין קאָנטאַקט מיט די היץ פון די זון, וואָס קענען זיין ינדזשויד בלויז פֿאַר עטלעכע מאָומאַנץ, ווייַל אין דעם פונט און מיט די טיף ריפלעקשאַנז פון די שניי, די זון שטראַלן ברענען אויף די הויט.
דער אַוועק פון סאָונדס אין די היגהץ פון יזטאַקס í הואַטל איז כּמעט גאַנץ, די קעסיידערדיק בלאָוינג פון די ווינט און די דערהויבן אָטעמען פון די קאָרידערז זענען די בלויז געזונט אָלטעריישאַנז אין די מייַעסטעטיש לאַנדשאַפט, וואָס אין גאַנץ עסטעטיק סטריץ איבער די ימענסיטי פון דעם טאָל.
אַמאָל די שפּיץ איז קאַנגקערד, די אַראָפּגאַנג הייבט, וואָס קראָסיז די שניייק פעלדער פון די Canalón de los Totonacos. דיפייינג די באַרג און די געזעצן פון ערלעכקייט, די ראַנערז אַראָפּגיין ספּעקטאַקיאַלערלי דורך דער זעלביקער ריס וואָס זיי קליימד, וואָס ווינטן צווישן די שטיין קליפס און עטלעכע מוטנע געביטן געפֿירט דורך די טאָ. דער טייל פון די ראַסע האט זיכער ריסקס, ספּעציעל ווען איר באַטראַכטן די פּאַסאַבילאַטיז פון שאָדן ווען פליסנדיק אין פול גיכקייט (בעשאַס אַראָפּגאַנג) אויף אַניוואַן סערפאַסיז. כאָטש פאַלן אָפט, ווייניק זענען ינדזשערד.
פאקטיש עס איז גאָרנישט צו האַלטן אַלע יענע וואָס ריטשט די שפּיץ. דער ווייַטער 20 קילאמעטער פון דער מאַרשרוט גיין דורך די טעמפּ פאָראַס פון די נאַשאַנאַל פּאַרק. די טעריין איז פיל ווייניקער אַגרעסיוו, די ראַנערז קומען אין ריטם און האַלטן זייער גאַנג צו די Cañada de Alcalican, וואָס פירט צו די צענטער פון Amecameca, ביי 2,460 מעטער אויבן ים שטאַפּל, וווּ דער ציל איז ליגן, וואָס, לויט די ענדערונגען פון יעדער יאָר, עס האט אַ דורכשניטלעך פון 33 קילאָמעטערס.
די פּאַרטיסאַפּייטינג אַטליץ זענען גרייט צו פאַרטראָגן אַלץ, די בלאָוז פון פאלס צווישן די ראַקס, קליין מוסקל קראַמפּס רעכט צו יגזערשאַן, שוועריקייט אין ברידינג אָדער נאָר גיין די לעצטע 10 קילאמעטער פון די ראַסע מיט בלאַסטערד פֿיס. טראָגן און טרער ריטשאַז די לימאַץ פון ענדעראַנס: פיזיקלי און מענטאַלי איר דאַרפֿן צו נוצן זיך ונ דורך צו האַלטן אַ פעסט גאַנג בעשאַס די ראַסע.
די דעקאָמפּענסאַטיאָן צווישן גוף טעמפּעראַטור און די סוויווע ימפּלייז אַ גרויס אָנווער פון ענערגיע. עס זענען ראַנערז וואָס בעשאַס די קאָנקורענץ קענען פאַרלירן אַרויף צו 4 קג אָדער מער רעכט צו טראָגן און טרער, דיפּענדינג אויף די מאַטאַבאַליזאַם פון יעדער מענטש, כאָטש יעדער פּאַרטיסאַפּאַנט מוזן קעסיידער כיידרייט בעשאַס די ראַסע צו ויסמיידן ריסקס.
ווי אויב דאָס איז נישט גענוג, ראַנערז האָבן צו האַלטן אַ זיכער ריטם פון פאַרמעסט. סערטאַפייד ריכטער זענען שטעלן אויף עטלעכע פונקטן אויף דער מאַרשרוט צו באַשטעטיקן די צייט פון יעדער באַטייליקטער. אַמאָל די פאַרמעסט פירער פּאַסיז דעם טשעקפּוינט, די מנוחה פון די ראַנערז האָבן אַ 90 מינוט טאָלעראַנץ צו פאָרן. אויב די דיפעראַנסיז זענען נישט יקסידיד, זיי זענען דיסקוואַלאַפייד, ווי געזונט ווי די צייט לימאַץ צו ענדיקן די גאנצע מאַרשרוט.
פֿאַר די מער טעכניש קאָמפּעטיטאָרס, די לעצטע טייל פון די ראַסע איז די בלויז געלעגנהייט צו זיין צווישן די ערשטער ערטער. אין אַלגעמיין, די סטראָנגעסט אַטליץ באַפאַלן פרי און מאַכן עס צו די שפּיץ דורך לידינג די פּאַק; אָבער, ניט אַלע פון זיי קענען האַלטן אַזאַ אַ שטאַרק ריטם, אַזוי עטלעכע זענען געהאלטן אין די מערסט שווער סעקשאַנז צו פאַרמאַכן שטארק.
