אין דעם פעלד פון וועלט געשיכטע פון די שפּאַניש קאָלאָניעס אין אַמעריקע, די לידינג ראָלע וואָס, פֿון די אָנהייב, די מעקסיקאַן טעראַטאָריז פון ניו ספּאַין קונה אין באַציונג צו אזיע איז באַוווסט.
אין דעם פעלד פון וועלט געשיכטע פון די שפּאַניש קאָלאָניעס אין אַמעריקע, די לידינג ראָלע וואָס, פֿון די אָנהייב, די מעקסיקאַן טעראַטאָריז פון ניו ספּאַין קונה אין באַציונג צו אזיע איז באַוווסט.
אין דעם פאַל, רעדן פון Acapulco ווי די אמעריקאנער הויפּטקוואַרטיר פֿאַר אַסיאַן פאַרקער איז נישט אַ יגזאַדזשעריישאַן, טראָץ דער פאַקט אַז די שיף פון פיליפינען האָט געמאכט ומלעגאַל לאַנדפאַל אין אנדערע פּאָרץ בעשאַס די קאָוסטאַל נעסיע פון אַלטאַ קאַליפאָרניאַ.
אַוואַדע, אַקאַפּולקאָ איז געווען דער צווייט מערסט וויכטיק פּאָרט פון די מעקסיקאַן וויסערויאַלטי, און ווי אַ סטראַטידזשיק געגנט עס מקיים אַ טאָפּל פונקציע, זייַענדיק די פּאָרט פון לעצט דעסטאַניישאַן פֿאַר טראַנס-פּאַסיפיק האַנדל אין אַמעריקע און די דירעקט פֿאַרבינדונג מיט די פיליפינען, ווייַל די גאַליאַן וואָס סיילד צו די אַרטשאַפּאַלייגאָו נעקסוס פון אַלע מינים פון קאָמוניקאַציע צווישן אייראָפּע-ניו ספּאַין-אזיע. דעריבער, עטלעכע קלעראַפאַקיישאַנז זענען נויטיק צו דערקלערן די פּונקט היסטארישע דימענשאַנז פון אַקאַפּולקאָ.
דער ערשטער פון זיי איז דער באַאַמטער באַצייכענונג פון די פּאָרט ווי דער בלויז אָטערייזד צענטער אין אַמעריקע פֿאַר די לעצט רייזע פון די מאַנילאַ גאַליאַן, ווייַל אין אקטאבער 1565, Andrés de Urdaneta אנגעקומען אין Acapulco נאָך לעסאָף געפונען די גינציק ווינטן אַז פאַסילאַטייטיד די נסיעה פון צוריקקומען פון מאַנילאַ צו ניו ספּאַין, כאָטש עס איז טשיקאַווע אַז בלויז ביז 1573 עס איז געווען דעפיניטיוועלי דעזיגנייטיד ווי די בלויז אָטערייזד פּלאַץ אין די וויצע געטרייַ צו האַנדלען מיט אזיע. אַסיאַנס וואָלט נישט זיין אין גרויס פאָדערונג אין די קאָלאָניעס.
די פאַרהעלטעניש פון אַקאַפּולאָ
ביז אַהער, די פּאַסאַבילאַטיז געפֿינט דורך אנדערע ניו ספּאַין פּאָרץ פייסינג די פּאַסיפיק, אַזאַ ווי Huatulco, La Navidad, Tehuantepec און Las Salinas, זענען ווייד. אין דעם פּאָרט קלאַש אַקאַפּולקאָ איז געווען אויסגעקליבן פֿאַר עטלעכע סיבות.
פֿון דאָרט די נאַוויגאַציע ליניע איז געווען קירצער, פּראַקטיסט און באַוווסט זינט די אָנהייב פון די קאַנגקווע פון די פיליפינען און די זוכן פֿאַר די צוריקקומען צו ניו ספּאַין; רעכט צו זיין נאָענטקייט צו מעקסיקא סיטי, ווייַל ביידע די פּראָדוקטן פון אזיע און די אַדמיניסטראַטיווע מאַשינערי וואָלט אַרומפאָרן פאַסטער, פאַסילאַטייט די קאָמוניקאַציע מיט וועראַקרוז; פֿאַר די זיכערהייט פון די בוכטע, זיין גרויס קאַפּאַציטעט און געשעפט דינאַמיק מיט אנדערע סענטראַל און דרום אמעריקאנער פּאָרץ אַזאַ ווי Realejo, Sonsonate און Callao; פּונקט אַזוי, די בוכטע איז ינסערטאַד אין אַ רייַך עקאַלאַדזשיקאַל סיסטעם, וואָס סאַפּלייד פּראָדוקטן פון ווייַט אַוועק (מעקסיקא, פּועבלאַ און וועראַקרוז) פֿאַר די צושטעלן פון די שיף, ריפּערז פון די גאַליאַן, צושטעלן פון די פּאָרט און וואָס איז געווען געבעטן דורך די גענעראל גענעראל פון די פיליפינען. האַלטן די שפּאַניש בייַזייַן אין אזיע; לעסאָף, טאָמער אן אנדער סיבה איז געווען לינגקט צו דער געדאַנק אַז אַקאַפּולקאָ איז געווען "דער בעסטער און סייפאַסט אין דער גאנצער וועלט"; אָבער, עס איז געווען בלויז אַ "גרויס געשעפט פּאָרט" ווען די גאַליאַן פון אזיע איז אריין אין אים, און די עפענונג פון די באַרימט אַקאַפּולקאָ פער אנגעהויבן באַלד נאָך.
אין דעם זינען, צו נישט פאַלן אין לעכערלעך ראָלעס, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז Acapulco איז נישט אַ שיפּיאַרד, אלא באָוץ זענען ריסטאָרטיד דאָרט, אין Manzanillo Beach, אין אנדערע מאל די שיפן זענען געשיקט צו El Realejo (Nicaragua) און פֿאַר די יאָרהונדערט XVIII זענען אויך ריפערד צו San Blas.
די קאַנסטראַקשאַן פון די שטאַרק טראַנס-פּאַסיפיק גאַליאַנז איז דעוועלאָפּעד אין די פיליפינען, ניצן די קעגנשטעליק וואַלד פון דער זעלביקער אָנהייב, וואָס זענען דראַגד פֿון די ינלענדיש פון די דזשאַנגגאַלז צו די פּאָרט פון קאַוויטע, ווו די פלייַסיק מאַלייַסיאַן ינדידזשאַנאַס מענטשן געארבעט אין-שליסל געשעפט מיט פּלאַנאַטערי פאַרנעם. פּראָדוקטן געשיקט אין מאַנילאַ פֿון סאָוטהעאַסט אזיע אנגעקומען צו אים; סיימאַלטייניאַסלי, אייראפעישער פּראָדוקטן וואָס, לויט די צייט, געקומען פֿון סעווילאַ און קאַדיז, צו וואָס די יערלעך סימכע פון די לאַנג-אַווייטאַד אַקאַפּולקאָ פער איז צוגעלייגט, וווּ סוחרים האָבן דורכגעקאָכט. פון גורל פון אַסיאַן סחורה. פֿון דעסטוועגן, איז דאָס געווען א געצוואונגענער אטאקירונג פונעם "שונא" פון דער קרוין, ווי מען האָט גערופן פיראטן אין די קאָלאָניאלע צייטן; דעריבער, עס איז געווען אַ שטענדיק וועכטער, וואָס איז באַשולדיקט פֿאַר אָפּהיטונג פון די פּאָרט.
עס זענען געווען צוויי פונדאַמענטאַל מיטל. דער ערשטער איז געווען די אַזוי גערופענע "ווארענונג שיף", דיטאַקטיד (געשיקט) פֿאַר די ערשטער מאָל פון אַקאַפּולקאָ אין 1594 אויף דער איניציאטיוו פון די קאָנסולאַט פון מעקסיקא סיטי, ווי אַ רעזולטאַט פון די כאַפּן פון די גאַללעאָן סאַנטאַ אַנאַ אין 1587 אין קאַבאָ סאַן לוקאַס דורך דורך טאמעס קאַווענדיש. דער ציל פון דעם קליין שיפל איז געווען, ווי זיין נאָמען ימפּלייז, צו וואָרענען די גאַליאַן קומענדיק פון די פיליפינען פון די פּראַקסימאַטי פון די "שונאים", אַזוי די שיף קען ויסמיידן אַ מעגלעך באַפאַלן; עס אויך האט צו נעמען קעיר פון די פּאָרט באַוועגונג. די צווייטע דיפענסיוו מיטל איז געווען די שלאָס פון סאַן דיעגאָ, וועמענס קאַנסטראַקשאַן איז נישט באַלדיק, און צווישן די סיבות וואָס קען דערקלערן די פאַרהאַלטן אין די קאַנסטראַקשאַן זענען אַז אין די אָנהייב פון די 17 יאָרהונדערט די פעסטונג איז נישט אַ בילכערקייַט אין די פּאַסיפיק אקעאן.
העכער די דיפענסיוו מיטל, די ראַקרוטיישאַן פון זעלנער צו באַשיצן די גאַליאַנז איז פּריוויילד, ווייַל עס איז געווען געדאַנק אַז די ווייַטקייט, אומוויסנדיקייט און די שרעקלעך נסיעה פון אייראָפּע צו דער פּאַסיפיק אקעאן קען האַלטן די פּאָרט פון אַקאַפּולקאָ אפגעזונדערט פון פרעמד אנפאלן.
אין דער צייט וואָס די דיפענסיוו מיטל פון אַקאַפּולקאָ איז געווען דערווייַליק, עס איז געווען בלויז ימפּראַווייזד טרענטשאַז און אַ צווייפל ענלעך צו אַ מידייוואַל פעסטונג.
די שלאָס פון סאַן דיעגאָ און די פּיראַטעס
אָבער די פאַקט איז יקסידיד די טראכטן פון די ניו שפּאַניש אויטאריטעטן, ווייַל אין אקטאבער 1615, Voris van Spielbergen איז אריין אין די Bay of Acapulco, מיט אַ ומגעוויינטלעך שייכות, ווייַל די האָלענדיש, קורץ פון פּראַוויזשאַנז, געראטן צו ויסבייַטן עטלעכע שפּאַניש געפאנגענע וואָס ער איז געווען קעריינג. איך באַקומען פֿאַר פריש עסנוואַרג. אין דער צייט וואָס די דיפענסיוו מיטל פון אַקאַפּולקאָ איז געווען דערווייַליק, עס איז געווען בלויז ימפּראַווייזד טרענטשאַז און אַ צווייפל ענלעך צו אַ מידייוואַל פעסטונג.
טאקע, די מאַסע היסטעריאַ געפֿירט דורך די אָנקומען פון די פּראָטעסטאַנט "שונאים" און די מעגלעך כאַפּן פון אן אנדער גאַליאַן איז געווען די באַלדיק אָנהייב פון די וויכטיק וויכטיקייט פון דער פעסטונג פון סאַן דיעגאָ, דעריבער, דער וויצעוי פון ניו ספּאַין, מאַרקעס דע גואַדאַלקאַזאַר. , קאַמישאַנד די קאַנסטראַקשאַן פון אן אנדער רעדובט צו די ינזשעניר אַדריאַן בוט, וואָס איז געווען פאַראַנטוואָרטלעך אין די צייט פֿאַר די דריינאַדזש אַרבעט אין מעקסיקא סיטי. אָבער, Boot פארווארפן דעם פאָרשלאָג רעכט צו זיין ינסופפיסיענסי און קלייןקייט, פֿאַר דעם סיבה ער געשיקט אַ פאָרטאַפאַקיישאַן פּרויעקט וואָס קאָנסיסטעד פון פינף באַסטיאָנעד קניגהץ, וואָס איז, פינף טאָווערס וואָס דזשוינד מיט פּראַדזשעקשאַנז רעזולטאַט אין די פּענטאַגאָנאַל פאָרעם.
צום באַדויערן, דעם געדאַנק איז נאָך קאַנסאַלטאַד אין אַ זיצונג אויף 4 דעצעמבער 1615 צו פּרובירן צו דערגרייכן אַ העסקעם, ינסיסטינג אויף די ווייאַבילאַטי. דער בודזשעט פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן פון די שלאָס איז עסטימאַטעד צו 100.000 פּעסאָס, פון וואָס אַ פּראָצענט האט צו זיין ינוועסטאַד אין אַראָפּגיין און יקוואַלייזינג על מאָרראָ, די בערגל ווו די פאָרט איז געווען געבויט.
אין די אָנהייב פון 1616 די אַרבעט צו בויען די פעסטונג האט נישט נאָך אנגעהויבן, דערווייַל די נייַע נייַעס געבראכט צו ניו ספּאַין ינפאָרמד וועגן דעם בייַזייַן פון פינף שיפּס וואָס זענען טריינג צו קרייַז די סטרייט פון מאַגעללאַן. ווידער פּאָרט זיכערהייט איז געווען אַ בילכערקייַט, ווייַל די קאָפּדרייעניש מיט יאָרן צוריק זאָל נישט ווערן ריקערינג געשעענישן. אַלע דעם פּלאָנטערן פון וועריז מאָוטאַווייטאַד אַז באָאָט ס פאָרשלאָג איז לעסאָף אנגענומען דורך אַ רויאַל דעקרעט פון 25 מאי 1616.
די קאַנסטראַקשאַן פון די שלאָס פון סאַן דיעגאָ לאַסטיד פֿון די סוף פון 1616 ביז אפריל 15, 1617. די נייַ פאָרטאַפאַקיישאַן האט איין אַרבעט צו פאַרמייַדן פּיראַט אנפאלן אין די פּאָרט. דער בנין איז געווען קעראַקטערייזד אין די ערשטע צייט ווי אַ "פּרימיטיוו ירעגיאַלער סטרוקטור, וואָס איז געווען רייזינג אויף גרויס ונעוועננעסס אין דער ערד, און איז געווען אנגעצייכנט דורך ריטערז אַנשטאָט פון באַסטשאַנז. ער האָט געהאט פינף הײַנס און זײַן געשטאַלט איז ווײַט ניט געווען רעגולער ”. די ערדציטערניש פון 1776 נאָוטאַדלי דאַמידזשד די פאָרטאַפאַקיישאַן, דעריבער דער פּלאַן איז געווען רידאַנד און פאַרטיק אין 1783
טאקע, די פייַנט ינקורסיאָנס דזשענערייטאַד היפּש מלחמה הוצאות, אַזוי נאָך ספּילבערגען ס אָפּפאָר פון אַקאַפּולקאָ, די וויצע מלך פון ניו ספּאַין פּראַדזשעקטאַד פֿאַר זעקס יאָר אַ ספּעציעל שטייער פון 2% אויף אַלע סחורה וואָס איז אריין אין די פּאָרט. ווען "די אַרבעט פון די אַקאַפּולקאָ קראַפט איז געגרינדעט, איין פּראָצענט דוירעסדיק איז באַשולדיקט פֿאַר זייַן בנין צו די פיליפּפּינע האַנדל און נישט צייַטווייַליק בשעת די אַרבעט לאַסטיד".
עס איז קלאָר אַז די מעקסיקאַן וויסעראַל, מיט אַקאַפּולקאָ, איז געווען אין דעם צענטער פון דער סצענע. די גאלאנען זענען ארויסגעפארן אויף די פיליפינען אין שפּעט מערץ צו דערגרייכן מאנילא דריי חדשים שפּעטער, אויב מען האָט דורכגעפירט א זיכערע נאַוויגאַציע, מיט גינציק ווינטן, אָן צו לויפן אין קיין פייַנט שיף, אָן סינגקינג אָדער לויפן אַגראָונד און אָן פאַרפאַלן. דער צוריקקער קיין ניו שפאניע איז געווען מער קאמפליצירט און האט געדויערט לענגער צווישן 7 און 8 מאנאטן, ווײַל די שיף איז געווען אנגעפאקט מיט אויטאריזירטע סחורה ווי אויך דער געוויינטלעכער קאָנטראַבאַנדע, וואָס האָט פארמיידט איר געשווינד צו פאָרן. די אַנגקערז זענען אויך אויפגעשטאנען פון מאַנילאַ אין מאַרץ צו ויסמעקן די אַמעריקע, און ניצן די פּריוויילינג ווינטן אין סאָוטהעאַסט אזיע, די מאַנסונז, די שיף גענומען 30-60 טעג ווען עס קראָסט די פיליפּפּינע ינלענדיש ים צו דערגרייכן די סטרייט פון סאַן. בערנאַרדינאָ (צווישן Luzón און Samar), צו דערגרייכן דעם פּאַראַלעל פון יאַפּאַן און דורכפירן אַ וועג צו ניו ספּאַין, ביז ער ריטשט אַלטאַ קאַליפאָרניאַ, פֿון וואו ער קאָוסט די פּאַסיפיק ברעג צו אַרייַן אַקאַפּולקאָ.
מאַסע, מענטשן און קוסטאָמס
אין קורץ, עס איז באַוווסט אַז שיפן פון די פיליפינען טראַנספּאָרטאַד די גרופּע פון סכוירע וואָס איז געווען אין גרויס פאָדערונג אין אַמעריקע: סילקס, קינסטלעך און דעקאָראַטיווע אַבדזשעקס, מעבל, מאַרקעטרי, פּאָרצעלייַ, ערטאַנווער, וואַטע פאַבריקס, סטאָרידזש, וואַקס, גאָלד, עטק. אאז"ו ו די אַזוי גערופענע "כינעזיש ינדיאַנס", סלאַוועס און קנעכט פון אַסיאַן אָריגין אויך אנגעקומען אין די פּאָרט פון אַקאַפּולקאָ; און קולטור מאַנאַפעסטיישאַנז, עטלעכע פון וואָס דערווייַל זענען טייל פון מעקסיקאַן פאָלקלאָר, זענען די קאָקפייט פון מאַלייַיש אַראָפּגאַנג, דער נאָמען פון טרינקען אַזאַ ווי טובאַ, פון פיליפּפּינע אָפּשטאַם, וועמענס באַצייכענונג נאָך יגזיסץ אין אַקאַפּולקאָ און קאָלימאַ, און ווערטער ווי פּאַריאַן דאָס איז געווען די באַשערט אָרט אין די פיליפינען פֿאַר די כינעזיש קאַווע צו לעבן און האַנדל.
סטאַטיאָנערי, בליי, זילבער, דזשערדזשאַץ, ווייַן, עסיק, אאז"ו ו זענען לאָודיד אויף די אַקאַפּולקאָ גאַליאַנז צו טרעפן די באדערפענישן פון די שפּאַניש יידל, רעליגיעז און מיליטעריש באַפעלקערונג לעבעדיק אין אזיע; זעלנער זענען אויך געפארן, צווישן וועלכע זענען קאָנוויקטעד און אָנגעקלאָגט פון פאַרשידענע קריימז ווי כאָומאָוסעקשאַוואַלאַטי, ביגאַמי און וויטשקראַפט, וואָס פארטיידיקט די אַסיאַן קאַלאַני פון די האָלענדיש, ענגליש, יאַפּאַניש און מוסלים ריידז אויף די מינדאַנאַאָ און דזשאָלאָ אינזלען; פּונקט אַזוי, די שיפן געפירט קאָרעספּאָנדענץ צווישן די פּענינסולאַר, ניו ספּאַין און פיליפּפּינע אויטאריטעטן.
אין פאַקט, די טשיקאַווע, נייַגעריק און פרוכטיק שייכות צווישן אייראָפּע און ניו ספּאַין און אזיע איז געווען מעגלעך דאַנק צו די גאַליאַנז וואָס פּלאָוד די ברייט ים פון די עק פון די פּאַסיפיק אקעאן צו די אנדערע, מיט אַקאַפּולקאָ און מאַנילאַ ווי די לעצט דעסטיניישאַן פּאָרץ פון דעם קרייַז. טראַנספּאַסיפיק און דירעקט וועלט קאָמוניקאַציע לינקס פֿאַר די דעמאָלט שטאַרק שפּאַניש אימפעריע.
מקור: מעקסיקא אין צייט # 25 יולי / אויגוסט 1998
