דער ים איז שטענדיק געווען אַ וויטאַל קאָמוניקאַציע בריק פֿאַר מענטשהייט. אין עטלעכע סענטשעריז, די אַטלאַנטיק אקעאן האט די בלויז פֿאַרבינדונג צווישן די אַלטע און ניו וועלט.
ווי אַ רעזולטאַט פון די ופדעקונג פון אַמעריקע, די גאַלף פון מעקסיקא איז געווארן אַ וויכטיק סצענע פֿאַר אייראפעישער נאַוויגאַציע, ספּעציעל וואָס קומט פֿון די שפּאַניש מעטראָפּאָליס. די ערשטע שיפן וואָס האָבן דורכגעקאָכט די אַריבער זענען קאַראַוואַלז און גאַליאַנז. פילע פון די שיפּס באגעגנט זייער מעקסיקאַן וואסערן.
די דיינדזשערז פון אַ שיף וואָס דערד צו אַריבער דעם ים אַליין זענען קאַונטלאַס. אפֿשר די הויפּט טרעץ פון יענע צייטן זענען שטורעם און אנפאלן פון פּייראַץ, קאָרסער און בוקקאַנעערס, וואָס זענען אנגעקומען דורך אַשירעס פֿון אַמעריקע. אין אַ פאַרצווייפלט פּרווון צו באַשיצן ביידע שיפן און די אוצרות וואָס זיי געפירט, ספּאַין באשאפן אין די 16 יאָרהונדערט די מערסט באַטייטיק נאַוויגאַציע סיסטעם פון די צייט: פליט.
אין דער רגע העלפט פון די 16 יאָרהונדערט, די קרוין אָרדערד די אָפּפאָר פון צוויי יערלעך פלאַץ, די פון ניו ספּאַין און די פון Tierra Firme, פּראָטעקטעד דורך אַ רויאַל יאַמ - פלאָט. דער ערשטער איז געווען אין אפריל צו גיין צו די גאַלף פון מעקסיקא און די רגע אין אויגוסט פֿאַר די יסמוס פון פּאַנאַמאַ. ביידע האָבן צו ווינטער אין אַמעריקע און צוריקקומען אויף פאַרפעסטיקט דאַטעס צו נוצן די גוט וועטער. אָבער, דאָס פאַסילאַטייטיד די אנפאלן פון די שונאים, וואָס כיטרע פּאַזישאַנד זיך ביי סטראַטידזשיק פונקטן און אַמבושט אַטאַקס דורך פּייראַץ און בוקקאַנעערס. עס זענען געווען אנדערע סיבות וואָס אַ שיף אָדער אַ פליט קען זינקען, אַזאַ ווי די פעלן פון בקיעס פון די פּיילאַץ. און ימפּרעסיסיאָן אין מאַפּס און נאַוויגאַציע אינסטרומענטן.
אנדערע סיבות זענען די פירעס אָדער יקספּלאָוזשאַנז געפֿירט דורך די גאַנפּאַודער וואָס איז געווען געטראגן אויף ברעט, און די אָנווער פון קוואַליטעט אין ביידע באָוץ און קאָמאַנדע וואָס פארגעקומען איבער די יאָרן.
די פאַרטרעטונג פון דער גאַלף פון מעקסיקא אויף טשאַרץ און נאַוויגאַציע מאַפּס פון די 16th און 17th סענטשעריז האט נישט פאַרשרייַבן הויפּט ענדערונגען. די אינזלען לעבן יוקאַטאַן פאָרזעצן צו זיין רעפּריזענטיד אין אַ יגזאַדזשערייטיד וועג ביז די 18 יאָרהונדערט, טאָמער צו אַלערמד די סיילערז פון די דיינדזשערז וואָס זיי קאַנטיינד, ווייַל די נאַוויגאַציע דורך די געגנט איז געווען שווער ווייַל פון די בייַזייַן פון שליסלען און ריפס. גאַלף קעראַנץ, סיקלאָונז און נאָרדס און די פּליטקע וואסערן לעבן דעם ברעג. די סיילערז באַפּטייזד עטלעכע פון די ריפס מיט נעמען ווי "נעמען-שלאָפן", "אָפן-אויגן" און "זאַלץ-אויב-איר קענען."
פּיראַטעס, קאָרסאַירס און בוקאַנערז. ווען שיפּינג ליינז פאַרשפּרייטן איבער די וועלט, פּייראַץ, קאָרסאַירס און בוקקאַנעערס יקספּאַנדיד זייער נעטוואָרקס פון אָפּעראַציע. זיין הויפּט נויט איז געווען צו געפֿינען אַן אינזל אָדער אַ בוכטע וווּ ער קען פאַרלייגן זיין באַזע, צו פאַרריכטן זיין שיפן און צוגעשטעלט זיך אַלץ נויטיק פֿאַר זיין אַטאַקס. די גאַלף פון מעקסיקא איז געווען אַן אידעאל אָרט רעכט צו זיין גרויס נומער פון אינזלען און די טיף פאַרקער פון שיפן וואָס זענען אַריבער די וואסערן.
די מערסט באַרימט אַדווענטשערערז זענען די ענגליש, כאָטש לענדער אַזאַ ווי פֿראַנקרייַך, האָלאַנד און פּאָרטוגאַל האָבן אויך קאַנטריביוטיד צו די פּיראַטערייַ פון דער צייט. עטלעכע פּייראַץ אַקטאַד געשטיצט דורך זייער גאַווערמאַנץ, אָדער דורך די אדלשטאנד וואָס באצאלטע זיי צו האַלטן אַ גוטן טייל פון די רויב שפּעטער.
צוויי פון די מערסט דעוואַסטייטיד מעקסיקאַן פּאָרץ זענען סאַן פֿראַנסיסקאָ דע קאַמפּעטשע און ווילאַ ריקאַ דע לאַ וועראַ קרוז. צווישן די פּייראַץ וואָס האָבן אַפּערייטאַד אין די גאַלף פון מעקסיקא זענען די ענגליש יוחנן האַווקינס און פראַנסיס דרייק, די האָלענדיש קאָרנעליאָ האָלז גערופן "פּאַטאַ דע פּאַלאָ", די קובאַן דיעגאָ "על מולאַטאָ", לאַורענס גראַף בעסער באַוווסט ווי לאָרענסיללאָ און די לעדזשאַנדערי גראַממאָנט. די בייַזייַן פון Mary Read שטייט אויס, איינער פון די ווייניק וואָמען וואָס פּראַקטיסט פּיראַטערייַ, טראָץ די ריסטריקשאַנז אַז עס געווען אין די צייט פֿאַר די ווייַבלעך געשלעכט.
ראַטעווען אַטטעמפּץ. יעדער מאָל ווען אַ שיף איז געווען בראָך, די ניראַסט אויטאריטעטן אָדער דער קאַפּיטאַן פון דער שיף זיך האָבן צו אָרגאַניזירן ראַטעווען אַפּעריישאַנז, וואָס קאָנסיסטעד פון אָרט די בראָך און דינגען באָוץ און דייווערז צו נעמען די אַרבעט צו צוריקקריגן ווי פיל ווי מעגלעך. פאַרפאַלן אין ים אָבער, זיי יוזשאַוואַלי האָבן ניט זייער גוט רעזולטאַטן רעכט צו די שוועריקייטן פון די אַרבעט זיך און די קאָרופּציע און יניפעקטיוואַנס פון די שפּאַניש אויטאריטעטן. פילע מאָל עס איז געווען מעגלעך צו צוריקקריגן טייל פון די אַרטילעריע.
אויף די אנדערע האַנט, עס איז געווען פּראָסט פֿאַר די קאָמאַנדע פון אַ בראָך שיף צו גאַנווענען די עשירות עס איז געווען קעריינג. אויב דער צופאַל פארגעקומען לעבן אַ ברעג, די לאָוקאַלז געקומען מיט קיין מיטל, אין אַ פּרווון צו באַקומען אַ טייל פון די טראַנספּאָרטאַד סכוירע, ספּעציעל און דאָך די גאָלד און זילבער.
עטליכע חדשים און אפילו יארן נאכדעם וואס א שיף איז געזונקען, האט מען געקענט בעטן א ספעציעלע ערלויבעניש פון דער קרוין צו זוכן איר לאסט. דאָס איז געווען די אַרבעט פון די אַססיסטיסץ. די אַוועקזעצן איז געווען אַ קאָנטראַקט דורך וואָס עפנטלעך פאַנגקשאַנז זענען אַסיינד צו פּריוואַט פנים אַרויס די רויאַל אַדמיניסטראַציע. דער מענטש צוגעזאגט צו צוריקקריגן די סאַבמערדזשד עשירות אין וועקסל פֿאַר אַ פּראָצענט.
א באַרימט אַסיסטאַנט פון די צייט איז געווען דיעגאָ דע פלאָרענסיאַ, אַ קובאַן טוישעוו וועמענס משפּחה געדינט די שפּאַניש מאָנאַרכיע פֿאַר עטלעכע דורות. דאָקומענטן אין די פּאַריש אַרקייווז פון די קאַטהעדראַל פון האַוואַנאַ אָנווייַזן אַז אין די סוף פון 1677 דעם קאַפּיטאַן געבעטן אַ האַנאָכע צו צוריקקריגן די לאַסט פון די Galleon Nuestra Señora del Juncal, איינער פון די צוויי פלאַגשיפּס פון די New ספּאַין Fleet פון 1630. באפוילן פון קאַפּיטאַן אַלגעמיינע מיגועל דע עטשאַזאַררעטאַ און פאַרפאַלן אין די קאַמפּעטשע סאָונד אין 1631. ער אויך געבעטן דערלויבעניש צו זוכן פֿאַר קיין שיף וואָס איז געווען רעקט אין די גאַלף פון מעקסיקא, אַפּאַלאַטשע און די ווינטווערד אינזלען. משמעות ער קען ניט געפֿינען עפּעס.
די פלי פון ניו ספּאַין, 1630-1631. עס איז באטראכט אַז איינער פון די מערסט וויכטיק שיפּמאַנץ פון די קאָלאָניאַל צייַט איז געווען די וואָס איז געווען אויף ברעט פּונקט די פליט פון ניו ספּאַין אַז סייל אַוועק פון קאַדיז אין 1630, אונטער דער באַפֿעל פון קאַפּיטאַן עטשאַזאַררעטאַ, און סאַנגק אין האַרציק וואסערן אַ יאָר שפּעטער.
די אינפֿאָרמאַציע געפֿונען אין אַרקייווז פון מעקסיקא, קובאַ און ספּאַין, האָט אונדז דערלויבט צו רעקאָנסטרוירן די געשעענישן וואָס סעראַונדאַד די טראַגעדיע וואָס די שיפן האָבן געלייגט, אַרייַנגערעכנט זייער פלאַגשיפּס, די גאַלייאַנז גערופֿן סאַנטאַ טערעסאַ און נועסטראַ סעאָראַ דעל דזשונקאַל די יענער איז נאָך די כייפעץ פון גריד צווישן אוצר כאַנטערז אַרום די וועלט, וואָס בלויז זוכן זיין עקאָנאָמיש נוץ און נישט די אמת עשירות וואָס איז היסטאָריש וויסן.
די געשיכטע פון די פליט. עס איז געווען יולי 1630 ווען די ניו ספּאַין פליט שטעלן זעגל פון די פּאָרט פון Sanlúcar דע באַרראַמעדאַ מיט אַ לעצט דעסטיניישאַן צו וועראַקרוז, באגלייט דורך אַ באַגלייטן פון אַכט גאַליאַנז און אַ פּאַטאַטש.
פופצן חדשים שפּעטער, אין האַרבסט פון 1631, די New Spain Fleet לינקס San Juan de Ulúa פֿאַר קובאַ צו טרעפן די Tierra Firme Fleet און צוזאַמען צו צוריקקומען צו די אַלטע קאָנטינענט.
עטלעכע טעג איידער זיין אָפּפאָר, קאַפּיטאַן Echazarreta געשטארבן און איז געווען ריפּלייסט דורך Admiral Manuel Serrano de Rivera, און די Nao Nuestra Señora del Juncal, וואָס איז געווען ווי קאַפּיטאַן, אומגעקערט ווי Admiral.
לעסאָף מאנטיק 14 אקטאבער 1631, די פליט געגאנגען צו ים. עטלעכע טעג שפּעטער עס פייסט צו די צפון וואָס פארקערט אין אַ שרעקלעך שטורעם, וואָס האָט געפֿירט די שיפן דיספּערסט. עטלעכע סאַנגק, אנדערע געלאָפֿן אַגראָונד און נאָך אנדערע געראטן צו דערגרייכן די נירביי שאָרעס.
טעסטימאָניעס און דאָקומענטן אין די נאציאנאלע און פרעמד אַרקייווז אָנווייַזן אַז די רעסקיוד סערווייווערז זענען גענומען צו סאַן פֿראַנסיסקאָ דע קאַמפּעטשע און פֿון דאָרט צו האַוואַנאַ, צו צוריק צו זייער לאַנד מיט די Tierra Firme Fleet, וואָס איז געווען אין קובאַ ווארטן פון געשעדיגטע שיפן.
וועלט ירושה. מיט די פאַרגאַנגענהייט פון צייט, יעדער פון די שיפן וואָס באגעגנט זייַן סוף אין די וואסערן פון דער גאַלף פון מעקסיקא איז געווארן אַ בלאַט אין דער געשיכטע אַז עס איז אַרויף צו אַנדערוואָטער אַרטשאַעאָלאָגי צו פאָרשן.
די שיפן וואָס ליגן אין מעקסיקאַן וואסערן זענען פול פון סיקריץ צו אַנטדעקן און אוצרות וואָס זענען פיל ווייַטער פון עקאָנאָמיש. דערפֿאַר איז מעקסיקא איינע פון די לענדער מיט איינע פון די רייכסטע אונטערגעוואָרפענע קולטורעלע ירושות אין דער וועלט, און גיט איר די פאראנטווארטלעכקייט צו באשיצן און פארשן דאָס אויף א וויסנשאפטלעכן און סיסטעמאטישער אופן צו פארטיילן דאָס מיט דער גאנצער מענטשהייט.
